Interpellé à propos du péage de Tigninti par Les Démocrates : le gouvernement au parlement ce jour

Le député de la minorité parlementaire à l'Assemblée nationale du Bénin, Kamel Ouassagari a exprimé sa volonté de voir le gouvernement de son pays s'expliquer sur sa décision concernant le poste de péage institué au nord entre Perma et Natitingou. À Tigninti, le nouveau poste de péage va coûter 1000 francs aux usagers. Une situation qui fait dans la discrimination quand on sait qu'ailleurs, les prix sont à 300 et 400f. L'honorable Kamel Ouassagari du groupe parlementaire Les Démocrates a adressé à cet effet 10 questions orales sans débat au gouvernement. Ce dernier envoie ce mercredi un représentant à l'hémicycle pour répondre à cette interpellation.

QUESTION ORALE sans DEBAT AU GOUVERNEMENT 

Les péages et pesages sont un dispositif présent sur les routes du Bénin. Le Directeur Général de la Société des Infrastructures Routières et de l’Aménagement du Territoire (SIRAT SA) par communiqué radio-télévisé N° 0787/2023/SIRAT/DG/DEpi du 06 mars 2023, a informé le public qu’à partir du lundi 13 mars 2023 à 8h précises qu’en application des dispositions de l’arrêté N° 025/MIT-MEF-MISP/DC/SGM/CTJ/SIRAT/SA 023SGG22 du 24/11/2022 qu’il sera ouvert à la circulation le poste de péage de TIGNINTI (entre Perma et Natitingou) dans le département de l’Atacora. Le tarif de passage pour les véhicules légers est de 1000 FCFA au niveau de ce poste. 

En vertu des dispositions du règlement intérieur de l’Assemblée Nationale en son article 109 et ses différents alinéas, le gouvernement est invité à répondre à la représentation nationale sur les préoccupations qui suivent :

1) Quels sont les critères qui permettent de choisir le site d’implantation d’un poste de péage ?

2) Pourquoi implanter un péage à Tigninti ?

3) Quels sont les critères de base qui permettent de fixer le montant à payer au niveau de chaque poste de péage et pesage ?

4) Pourquoi au poste de péage de Tigninti le montant à payer est de 1000 F CFA ?

5) A-t-on impliqué les élus de la commune ou du département dans la fixation du montant à payer à ce poste de péage et pesage ?

6) Quels sont les spécificités de ce péage et pesage qui le rend si cher comparativement aux péages d’Ekpè, AHOZON et Grand-Popo ? Pourquoi ce traitement différentiel des populations de l’Atacora ?

7) Pourquoi ne pas envisager la gratuité pour le passage de véhicules légers comme au niveau du poste de péage et pesage de HOUEGBO ?

8) Y a-t-il des mesures spéciales pour les populations riveraines ?

9) Quels sont les bénéfices de ce péage pour chacune des localités de l’Atacora en général et de Natitingou en particulier ?

10) Pourquoi tous les péages dans la zone septentrionale sont à 1000 F CFA le passage pour les véhicules légers et moins de 500 F CFA pour la plupart des postes de péage dans la partie méridionale ?